近年来，松阳县针对农村物流运力覆盖不足、城乡公交乘坐率低等问题，通过建立农村快递物流共配中心，搭建县、乡、村三级农村物流体系，统筹推进城乡公交客运物流与乡村集体资源集约整合、多业态服务融合，形成具有山区特色的“客货邮融合+”农村物流运作模式，实现“快递进村、山货进城、就业富民”。

　　聚力破解快递“到不了、出不去”难题，构建“点+线+面”物流体系。一是全域打造“一张网”。建立“客货邮融合”党建联建机制，推动交通、邮政、农业农村等跨部门、跨行业合作，集成配套综合发展政策，统筹2400万元专项资金保障“客货邮”体系建设，全面构建以县级物流配送中心为枢纽、乡镇“客货邮”运输服务站为支点、村级物流服务点为依托的三级物流服务网络。二是客货同运“一趟车”。整合城乡公交及客运资源“串点成线、连线成网”，畅通各个站点的“毛细血管”，优化“客货邮”融合运输路线，实现农村“客货邮”合作线路乡镇全覆盖、运营线路沿线行政村全覆盖的“双覆盖”体系，打通城乡物流“最后100米配送”堵点。三是数智赋能“一平台”。通过整合链路，打造“客货邮”数字化应用场景，实现“客货邮”信息共享、货品运输全过程跟踪追溯，让客货联运过程可观、可知、可控和安全高效。同时，对服务站点到件和寄件进行监测追踪，保证货物在每个环节的安全运输与配送，提升县、乡、村三级物流标准化、信息化水平，偏远山区货物配送时间平均缩短50%以上。

　　聚力破解物流“资源散、成本高”难题，打造“客+货+邮”多站合一。一是创新运营模式。推动物流服务主体县级经营权改革，完善以国企、集团为运营主体，邮政公司、运输和快递物流企业参与的运营体系。创新客运、邮政、快递等运力融合机制，实现设施共用、线路共用、车辆共用、人员共用，全县山区乡镇均可实现当日下单、次日送达。二是深化共建共享。因地制宜整合村委会大楼、客运站点等资源，构筑“一点多能”城乡物流服务网点，实现资源集约应用、优势互补，既带动人流、物流、资金流融合汇聚，又盘活乡村“沉睡资产”，有力支撑农村物流配送体系建设。三是拓展增值服务。叠加拓展便民服务、农村物流、农村金融、商品代购、农产品代销等服务业态，推动城乡居民物流寄递“同城同待遇”、城乡跨区域无缝连接。据统计，全县城乡公交、班线客车日带货1万余件，节约综合成本40%以上。

　　聚力破解山区“路程远、产业少”难题，推动“政+企+社”富民增收。一是开辟农产品上行新通道。积极推进“客货邮”与农村产业融合，搭建农产品流通“绿色通道”，改变交通运输、快递物流单一环节盈利模式，带动松阳农村特色产业蓬勃发展。如茶商依托“客货邮融合+”农村物流可实现上午收茶、下午包装、晚上装车发全国。二是迸发农村电商新业态。深化“农村团长制”电商购物新模式，逐步构建“服装电商、直播经济、跨境电商、茶叶电商”四位一体的电商经济新格局，打造丽水市面积最大的电子商务产业园，省级电子商务专业村、电商镇数量连续两年居全市前列。三是拓宽村民增收新路径。通过“电子商务+农村物流”经营模式，为农村居民特别是低收入群体提供经营网店、物流配送、快件保管揽收等就业岗位70余个，让山区村民实现家门口就业增收。

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