□本报记者 沈璐兰

　　炎炎盛夏，绍兴市柯桥区平水镇宋家店村口的溪水浅滩上热闹非凡——三五好友在溪滩边支起帐篷，孩童们追逐着水花与鱼虾，水枪水桶齐上阵，笑声不断。“平王线一路通达，上海、杭州的客人一脚油门就能到村口，周末村里车辆停得满满当当。”宋家店村党支部书记宋智亮看着村道上的车流感慨道。

　　日前，绍兴市柯桥区“四好农村路”项目作为我国唯一县域案例成功入选《2025全球可持续交通最佳实践案例集》。如今，行走在柯桥的广袤乡野，一条条“四好农村路”如灵动丝带穿梭于山水间，既便利乡亲们日常出行，更成为连接城乡、承载希望的纽带。

　　其实，早在2004年底，柯桥便率先实现“村村通公路、条条硬化路”的“双百”目标。至今，全区574条乡村公路总里程达1296公里，其中二级及以上公路300余公里。

　　县道车谷线（柯桥段）是柯桥的省级高品质示范路之一，起点位于稽东镇车头村，与省道秀仙线接壤，终点位于嵊州市谷来镇，全长26公里。稽东镇25个行政村（居）中的23个村的村民出行都要经过车谷线。

　　“从这里过去，原先有不少闲置厂房和土地，我区通过资源整合，吸引会稽山研学国际营地项目落地运营。营地到杭州、宁波等只需1.5小时车程，到上海、苏州等约3小时，由于交通便捷，一线和新一线城市青少年校外活动都倾向于到这边来。”柯桥区农业农村局相关负责人告诉记者，当地以车谷线为产业发展轴，形成了茶叶、研学、土菜、文旅、香榧等产业新格局，车谷线被乡亲们亲切地称为“产业重生路”。

　　在柯桥，一条条农村路正蝶变为“产业路”“幸福路”，车轮载来的振兴，化为实实在在的数据：全区农产品运输量激增20倍以上，运输品类拓展至670余种；乡村游客平均停留时间较10年前增加超16小时，农民收入跃升2.6倍。

　　随着“四好农村路”建设不断推进，柯桥新辟42条城乡公交线路，编织起覆盖214个行政村的“村村通公交”网络，并升级停车场、步行道，安装新能源车充电桩等，让老百姓和游客出行更加便利，也让城乡融合发展的动能更加强劲。

　　去年，柯桥区启动“四好农村路”2.0版提质改造三年行动计划，计划提升30余条道路，改造总里程约278公里，并同步推进建制村通双车道、百人以上自然村通等级公路建设。“我们将以更高标准推进‘四好农村路’建设，推动城乡要素双向流动，助力缩小‘三大差距’。”柯桥区相关负责人表示。